J’avais prévu de débuter le blog à Anvers, il n’y avait rien à raconter avant. Oh mais si!! je sens qu’on ne va pas s’ennuyer…
Le bruit a commencé peu avant Nevers.
Les bruits divers font partie de la culture Pinz, on vit avec sinon mieux vaut s’orienter vers un autre véhicule. Cependant, parmi les bruits il en est parfois de franchement angoissants. D’ailleurs, même moi je les identifie. Celui de Nevers est de ceux-là. Probablement une soupape.
Donc, retour éclair à Aurillac où l’on dispose d’un moteur réserve de pièces détachées; j’ai profité de mon rôle d’aide mécano pour prendre une leçon d’anatomie sur culasse et culbuteurs.
Ah, oui, j’allais oublier : le cargo a 2 jours d’avance, ce qui nous laisse un peu moins de temps pour réparer avant d’embarquer…
Il est presque 22 heures à Nevers et demain est un autre jour…
Bravo vous avez fait fort c est plus loin que Lafeuillade en Vezie!!!
Courage
Bisous.
Encore une leçon d’ anatomie chère docteur!!!amitié;;;michèle
coucou
Jules m’alerte… j’ai rien vu moi….
bon il faut régler plus riche…..putain de camion !!!!
Nevers c’eest un tramp pour le Pinz… c’est là que j’avais été obligé de démonter l’allumeur qui se décalait quand j’ai ramené le quatre roues de Rambouillet !!!
il a fallut aussi que je trouve DEUX batteries pour les changer ….
putain de Niverniais !!!!
bon allez c’est reparti !!!
et tout roule maintenant….
on vous aime !!!
ça peut venir que de la qualité de l’essence………